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第二二八章 造舰（第1页）

“这一点可以交给我，我会让汉冶萍的钢材达到要求的。”杨丰说，借这机会提高汉冶萍的技术水平，这也是他的目标。

“但现在还有一个问题，现在船厂已经停产，如果想要回复生产就必须把已经离开的工人招齐。

但那些已经有了新工作的老工人们，有多少还能回来？我们肯定得有不少新工人，如果一下子就开建巡洋舰，那么恐怕会出问题。”杨廉臣说。

“这个好办，我已经给你们准备好了练手的东西，四艘内河炮舰，排水量不过25o吨，往复式蒸汽机，两门12o毫米主炮，四门75毫米副炮。”杨丰立刻说道。

对此他早有准备，辽河上必须有内河炮舰，正好借这个机会配齐，同时为夺回黑龙江，松花江的航行权做准备。

这些小型内河炮舰对于马尾船厂来说，并没有什么技术难度，只要一开工马上就可以建造。

几个人在一块很快就确定了船型，主炮中国并不能生产，必须从国外采购，但副炮却可以直接用江南机器局生产的。

研究完这些以后，杨丰换上自己崭新的副都统军装，在郑清濂地引荐下，正式前去拜见闽浙总督松寿。

松寿之所以关闭船长，完全是因为感觉它是一个累赘，不但不能带来利润，反而必须拨出数十万两银子往里填。

既然现在有了足以维持生产的订单，他当然愿意船厂重开，要知道这本身也是一种政绩，所以他在得到杨丰的保证以后，立刻同意重开船厂。

不过杨丰也提出一个要求，重开所需资金他可以提供，但是船厂的管理必须由他来改革，这也是为了防止他的钱花冤枉了。

对这一点松寿没有任何意见，因为有汉冶萍的例子摆在那里，另外停产两年，原来寄生在船厂的那些累赘早就已经散伙，根本没有什么可顾忌的。

当然以杨丰的身份，他不可能直接在船厂任职，因为他现在是代表东北水师来订购军舰的，所以松寿便给了他一个督办的头衔，全权负责船厂的改革。

就这样在接下来的时间里，杨丰便和郑清濂等人开始了紧张地工作，随着一张张支票从他手中签出，已经停产两年的马尾船厂逐渐恢复了活力。

直到大半年以后，四艘内河炮舰完工，在德国委托老毛瑟帮忙采购的两台蒸汽轮机，还有15o毫米主炮和88毫米副炮全部到货，巡洋舰正式开工建造。

这艘巡洋舰在大小方面接近一战中德国的皮劳级，标排43oo吨，满排54oo吨，两台蒸汽轮机提供了3oooo马力的总功率，设计时可以达到27节。

不过火炮布局方面完全不同于皮劳级，四座双联装炮塔，前后各二，背负式设计，四座单管88毫米副炮左右各两座，另有两具5oo毫米鱼雷shè管。

之所以设计成背负式炮塔，也是为了给船厂练手用，因为这是战列舰的标志，如果马尾船厂能够仿造出蒸汽轮机，杨丰真敢接着给他们下战列舰的订单。

他现在已经开始在汉阳钢铁厂实验大口径火炮的炮管钢了，汉娜回国以后给他弄来了好几个钢铁工程师，不但是炮管钢，杨丰现在连电弧炉都开始建设了。

事实上现在德国zhèngfu正在有意识地暗中扶持杨丰，除了这家伙私下里送给德国驻上海领事，英国刚开工的猎户座号战列舰的全套设计图。

另外在远东增强中国的实力，以牵制英国的盟友ri本和法国的盟友俄国，这也是德国皇帝的原则，而且这个杨丰很像当年的李鸿章，他对德国武器的偏爱是毫不掩饰的。

就在杨丰兴致勃勃地参加巡洋舰龙骨铺设仪式的时候，一封来自běijing的电报，让他立刻心情全无。

电报是盛宣怀来的，张之洞病重，很可能要撑不过去了，老头点名要他到běijing一见。

杨丰想了一下，正好先带两艘已经完工的内河炮舰回东北，于是便从海路启程北归。

这两艘炮舰一艘被命名为黑龙江号，一艘松花江号，舰员全部由李和帮忙找来的旧北洋水师水兵，和部分从奉天招募的新兵混合组成。

就是舰长不太好找，毕竟军舰舰长除了海军中，很难在别的地方找到，只能让赵尔巽向朝廷要人了。

至于现在则只好杨丰自己和李和两人，各带着一艘。

从福州北上，先到上海接了荣龄，然后继续北上，度缓慢的内河平底炮舰慢慢航行在海上，一直行驶到了烟台，重新加煤。

因为需要耽搁一天时间，所以杨丰在李和带领下，和荣龄一起去烟台海军学校走了一趟，想从这里看看能不能忽悠一批水兵。