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第三百一十四章 合作（第2页）

现在是四月份，正好是候鸟从南往北迁徙的时候。

索性许多年他们都比较幸运，要不然，还真的会出师不利呢。

五个小时之后，技痒难耐的许多年，要求自己尝试着驾驶飞机。

机长有点担忧，但在许多年的劝说下，还是乖乖让出了位置。

“你去休息吧，我飞四个小时，等下再换你来。”

“鬼手先生，您真的可以么？”

“男人，不能说自己不行，懂不？”

他懂个屁啊！

听到许多年的话，机长只能无奈地点头，但还是在旁边坐了一会儿，见前者开得很稳，便去了后面。

这架大飞机是布拉奥的私人飞机，经过了改装，妥妥的空中大玩具。

本来是一架普通大客机，正常荷载人数是一百二十八人来着，被布拉奥改了。

没有休息室，但有大沙，绝对可以在空中睡一觉。

正常情况下，它满载油量的最大航程是六千公里，最大载重航程则是三千七百公里。

现如今，飞机上就只有许多年和机长两人，所以可以按照最大航程六千公里来计算的。

如果目的地不是伊丽莎白港的话，中间确实不需要中转或者经停。

毕竟六千公里的航程，可不短了呢。

疲惫不堪的机长，躺在大沙上，顺手给自己绑好了安全带，又盖上了毯子，没一会儿的功夫，就呼呼大睡了起来。

许多年回头看了一眼，旋即投入到驾驶飞机当中。

讲真的，在对流层开飞机，还是挺不爽的，时不时会遇到气流。

如果是在平流层的话，就不会有这样的担忧了。

他的飞机驾驶技术，很一般，但作为初学者，能让飞机安全正常飞行，已经非常不错了。

这个时代，根本没有自动巡航驾驶系统，一切只能靠飞行员来操作。

所谓的自动巡航驾驶系统，其实就是飞行员可以放松控制，把操纵杆设置在一个固定的位置，由自动驾驶系统控制飞机的航向和高度，以保持定巡航。

所以，甭看许多年好像很轻松的样子，可是遇到气流或者突情况，就必须得他出马，调整飞机飞行角度、高度等等才行。

五个小时之后，距离伊丽莎白港已经不到一千公里的距离了。

许多年叫醒了机长，由后者来操控飞机，准备接下来的降落了。

“我们降落在哪个机场？”

“我看过伊丽莎白港的地图，那边有一处湖泊，还有另一边也有机场，你看看你想在哪里降落？”

窝草！

听到许多年的话，机长人都麻了，还有这样的操作？

让他选择？

这特么开什么国际玩笑？

要死人的好吧？

见机长满脸犹豫惊恐的样子，许多年没好气地说道：

“怕什么？现在已经快天黑了，就算降落在机场，他们又能怎么样？最多我们在空中盘旋几下，等彻底天黑了再降落也不迟。”

许多年这话，让机长彻底无语了，真的是不知道该说什么才好了。

这神操作，真的要把机长给整神了。

但好像又十分有道理，毕竟夜色下降落机场，机场的人，肯定不会想到突然有飞机降落吧？

就伊丽莎白港这个鸟不拉屎的地方，港口的海运是很吊的，但空运实力却很烂。

所以机长很快就接受了许多年的建议，抵达预定空域之后，在空中盘旋了几圈，然后才开始降落。

当然了，降落的时候，还得去港口外的海上飞一圈，然后从港口上空经过，再缓慢降落。

机场那边的人，早就下班了，这会儿就只有寥寥几人罢了。

飞机很顺利地降落在跑道上，滑行了几百米之后，度就降下来了，很快就停了下来。

“快，下飞机！”

许多年已经察觉到有人要来了，所以飞机停下来之后，便催促机长赶紧下飞机。

下了飞机之后，他就拿出黑布，当着机长的面，把越野车给变了出来。

旋即直接让机长上车，他自己顺手把飞机给收了。