笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第541章 格局小了（第2页）

“你哪怕是航空母舰呢，几个钱啊？要不是看在你平时对本老爷一向颇为孝敬的份上，老子会赏你几根骨头吗？”

“你最好长命百岁。”

“怎么？你要等我一百岁拔我管子？”

“……”

沉默了一会儿王熙点了一支烟，突然想起来旁边全是粮袋，赶紧把烟掐了，然后脑子嗡嗡的，小声道，“马勒戈壁的，老子是真的不敢想高公路啊，这老家修个双车道柏油路，还要动老乡一起上工，钱是真的不敢乱用。你现在突然跟我说高公路，我是真怕你在寻我开心，我……”

“哎哟哟，听你这腔调感动得快要哭了吧。哈哈哈哈哈哈……”

张浩南的笑声直接让电话那头的王熙笑出了一个鼻涕泡，赶紧抄起衣服下摆擦了擦，骂了声娘之后，就又听到张浩南得意地说道：“听好了，王熙同志，现在跟你打电话的人，是国家来咨询也要先给一个亿的张浩南！张，是嚣张的张！我说你安东县可以有高公路，那就可以！现在，跪安吧。”

“……”

挂断电话之后，王熙眼眶红，老乡们上前想问问是不是家里出了事儿。

万幸家里人都身体健康，所以王熙跟老乡们说自己觉得这土路啊走起来不舒服，打算修个双向六车道的“高公路”，乡亲们听完笑话，都是嘻嘻哈哈地跟着笑了起来。

农忙嘛，总得找点乐子。

两江省规划的高公路是很保守的，基本还是以国道省道为主，因为还是够用的。

省国计委上报的时候，也尽可能地收着点，通常能连接两三个地级市，省厅就已经还能满足了。

不是没钱，而是没有多余的钱。

大部分时候，都是要看底下县级市挥主观能动性。

很多县级市在横跨地级市交通时，会有做好对接的规划，做得好了，往往就会被划入省道。

也算是很聪明的做法，降低了全省整体的开支。

但要是国家总体布局，规划了一条线路走两江省，比如说“京松高”，那就会毫不犹豫地在这个基础上加钱。

多整几个可以接入的交通枢纽，形成多点开花。

这一点两江省的交通厅，胆子可是比中原省海岱省强多了，当然了……也敢捞。

再然后……也敢进去换个皇粮尝尝。

张老板给王熙打电话时候，朱跃进跟他一起在省厅开会，老学长看他不顺眼，但这时候老学长的老部下们，也都集体化身舔狗。

没办法，宇宙行分到两江省的话，不可能两万亿歘的一下就铺满扬子江。

不过重头戏肯定是华东六省一市外加一个中原省，中原省赶上趟，是因为豫东地区的老乡在彭城有老战友，消息一到，第一时间赶赴建康和松江。

之后更离谱的是弋阳市的有个副市长很厉害，七拐八拐，找到了黄有为黄来有俩兄弟，俩兄弟老家实际上是弋阳市下面的乌龙集县，在淮水之滨，离淮西省就是一步之遥。

这俩小子在厂里车蜗杆呢，老家给他们整了个“乌龙集优秀青年”的称号。

荣誉有时候很值钱，有时候，其实也不怎么值钱。

但这让张老板很高兴，别的不知道，反正他觉得弋阳市的本届领导班子很专业。

具体哪儿专业再说，反正就是专业。

所以在跟宇宙行的沟通上，钱是一定会放宇宙行的，但是具体到宇宙行的业务推广上，可以将中原省纳入其中。

张浩南其实并不会插手宇宙行的业务，他也没那闲工夫，只是这次区域大基建的信心有他一份力。

银行也给了张浩南一百万咨询费，主要是宏观经济预测。

张老板要做的就一个，说一句华东六省一市的经济在未来会蓬勃展，这就行了。

宇宙行扛把子姜上海凭这一句话，上五十倍杠杆眉头都不带皱一下，要不要上一百倍，就要看华东六省一市的总体基建工程会议。

这不是省市地方政府和交通厅的事情，是更上面的单位，在今年四季度的议案。

但是，这件事情地方上有相当一部分的自主权，因为宇宙行其实没必要真的上到一万亿这个规模，还有别的银行还在谈，比如中行，现在攥着突然多出来的美刀，不知道多少人都馋哭了。

此事还没有对外公布，算是有限度的在省部单位及地方龙头企业尤其是大国企流通，放水也就是往这里放。

而且必须要克制，缘由就在于这笔钱的老底不是“央妈”印的，是张老板跨服黑金黑装备黑来的，主动权在张浩南手里。

张浩南要是说缺钱用，打算一百亿盖一艘航空母舰钓鱼，去松江跳楼的金融业从业人员能填满整个外滩。

所以捞钱可以捞，反正不是捞的张老板的，但得让张老板满意。

没办法，这孽畜就是喜欢冲着别人指指点点的变态快感。

这一波区域基础建设投资什么时候启动还不好说，两江省和松江市的联合会议大概觉得明年很好，松江市是认为可以提前开始长江口跨江大桥的建设工作。

论证是早就不知道论证多少回了，就是缺钱直接上。

两江省也有这个需求，但跟松江市还是有些偏差的，更愿意进一步拓展南北公路对接，形成更广阔的公路高网。

同时就是开水路，这一块松江市也没意见，并且表示可以跟另外两家银行沟通。

毕竟松江对一般民用品的需求量之大，是单一城市中顶流的，江北广大地区的农副产品能够高效运转，这是乐于见到的。

张浩南跟王熙通完电话之前，其实就在讨论广陵市到彭城、郁州、崇州、盐渎的运河大开。

分成了三个部分，一是“崇广祥”运河，是作为长江运输的补充，并且也要有排涝防汛的功能；二是“郁盐崇”南北运河，这条运河要有很强的灌溉功能，是“江北灌溉总渠”的交叉线，同时也包含在了“江北灌溉总渠”二期工程之中，目标是主要通航段都达到三级航道标准。