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第771章 亏损是为了更好的未来（第4页）

对于蓉城航来讲，只需要卖上几十台动机，这研成本就是能够给收回来。

只要将研成本给收回来，剩下卖的，就是纯赚了。

当然了，在这个型号的动机赚钱了，得要把钱给投入到另外型号的动机研上面。

总体上而言，蓉城航属于赚钱比较多，可花得也是多。

而且还有一种越花越多的感觉。

陈怀庆对此也是不在乎，他就没有想过说，靠蓉城航来赚钱。

当然，陈怀庆虽然不靠蓉城航来赚钱，也就心里面想一想。

这话绝对不能够说的！

“力神项目得要多投入上一些资源，3o吨推力的动机，对于我们来讲，可以说就是一道坎。如果我们能够顺利的迈过，我们才是敢真正的说，我们在全球航空动机企业内，已经跻身于强者之列。”

陈怀庆笑道：“在这点上面，我相信是没有任何的问题。我们的研人员，从来都不给人失望，而全部是惊喜。”

“现在不要担心公司亏损的事情。我们不是说经营亏损，而是重金投入到研当中产生的亏损。现在的亏损，是为了以后更好的赚回来。”

“国内航空市场的情况，大家应该都是了解上一些的。各个航空公司，都是在不断的扩充机队数量。比如说mt15o飞机，这是一款市场需求量极大的机型。”

mt15o客机作为一款载客15o人左右的中短程客机，在研的时候借用了不少y1o的技术，另外就是前联盟的民航客机技术。

前联盟的民航客机在舒适性上面，比不上欧美，可是也有着可取之处。

mt15o作为民航客机，遵循的是零部件全球采购策略，国内生产不了的，就去国外采购。

当然了，在核心零部件上面，mt15o还是国产的。

比如说动机采用的涡扇8d动机，这款动机是在涡扇8动机基础上面进行研的，在技术上面进行了升级和改造，相比起涡扇8来讲，无论性能、可靠性都有了巨大的提升。

特别是燃油经济性！

所有的航空公司，对这点都很敏感！

每节约1%的燃油，对于航空公司来讲，就将会直接降低不少的运营费用。

这种运营费用的降低，并不是以降低服务质量来实现的，那航空公司自然是喜欢的。

毕竟，降低的运营费用都是算到利润里面的。

!

做什么事情，都会被人盯着，谁都受不了。

再者说了，工作也是需要思考的，被人盯着，怎么来思考。

所以，在蓉城航的办公室里面，人人都是一张大办公桌，相互之间还都是隔着些距离。

上班摸鱼什么的，这是被允许的。

前提是，完成该做的工作。

“这是庆哥的风格？”

张橦记得，好像墨塔控股旗下的，给人的感觉都有一个，那就是大气！

“算是老板的风格吧！”

陈怀庆却不知道外面的俩人正在谈论自己的风格问题，这将什么都修建得大，主要是现在的地价便宜。

反正修得大一些，也多要不了多少钱。

再者说了，像是办公楼什么的，那都是脸面。

“研航空动机现在不要去想什么适配机型什么的，最为重要的事情，还是得要是技术的不断突破。”

陈怀庆很清楚，在接下来，国内对各种飞机，无论是民航客机还是军用运输机以及战斗机，都有着极其大的需求。

一架飞机最少得要搭载两台动机，甚至四台动机。

动机的需求上面，可是几千台。

一台动机动辄价格就上千万美元的那种，这可是上万亿的巨大市场。

蓉城航的动机倒是卖不到上千万美元一台，那就直接算便宜一些，对半砍吧！

五百万美元一台，也就是大概4ooo万人民币。

对于蓉城航来讲，只需要卖上几十台动机，这研成本就是能够给收回来。

只要将研成本给收回来，剩下卖的，就是纯赚了。

当然了，在这个型号的动机赚钱了，得要把钱给投入到另外型号的动机研上面。

总体上而言，蓉城航属于赚钱比较多，可花得也是多。

而且还有一种越花越多的感觉。

陈怀庆对此也是不在乎，他就没有想过说，靠蓉城航来赚钱。