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第737章 材料支撑（第7页）

汽车制造的主要原料当中，钢铁占比在72%88%，其中特钢又是占3o%。

汽车用特钢占据特钢产量的4o%。

轴、杆、齿轮这些零部件，全部都是特钢。

除了汽车之外，飞机上面也是有，但是飞机的话，一年也就生产那么些架，实际上用不到多少。

铁路用的特种钢的话，钢轨、火车都需要。

渝州特钢在之前的时候，从前联盟那里获得了不少的资料，很多都是一些配方，在工艺上面有着缺失。

工艺这东西，有不少都属于是工人之间的口口相传。

根本就没有记录在纸上。

所以，渝州特钢这边，必须得要不断的进行工艺试验。

工艺的提升，只能够多试，不断的找出最优解。

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民用计算机追求的更多是性能，然后就是更加的轻薄化。

而这种机床控制计算机并不需要说在轻薄化上面下多大的功夫，更加重要的一点是在性能符合要求的同时，运行的稳定。

所以，整个控制系统在进行编写的时候，也是尽量的精简代码。

能够用一句话说明的，就不要用两句。

代码越是精简，出问题的几率就越小。

陈怀庆拿起边上的一盒机床刀具，这刀具并不是墨塔机床生产的，而是由渝州特钢下属的一家公司生产的。

渝州工具制造有限公司。

渝州工具是研和制造机床用刀具的，主要以高钢和硬质合金刀具为主。

机床刀具材料主要的有五种：高钢、硬质合金、陶瓷、立方氮化硼和聚晶金刚石。

其他三种刀具的研究，渝州工具基本上没有涉及。

毕竟，渝州工具作为渝州特钢下属企业，天然的就是在冶金这块有着极其高的优势。

渝州特钢这些年时间里面，日子过得还是相当不错的，国内对特种钢的需求上面那是与日俱增。

作为国内技术最先进的特种钢生产企业，渝州特钢自然也是大赚而特赚。

一年赚到的净利润，可还相当的不错。

在去年，渝州特钢生产了各类特种钢25o万吨，在钢铁上的营收达到了7o多亿。

今年渝州特钢的目标在营收上面破1oo亿。

渝州特钢新厂区三期工程在今年五月就将建成投产，投产之后，渝州特钢将会从老厂区这边抽调一批人过去，老厂区这边也将会对两座炉进行关停。

关停之后，再接下来就是进行拆毁了。

拆掉之后，会是先做上一个公园，作为环境恢复。

放置上十年之后，就是会开成为商品房小区之类的。

至于说搞什么工业展之类的，渝州特钢才是没有兴趣。

渝州特钢是上市企业，得要为公司股东负责。

对股东最大的负责，就是源源不断的为股东赚取利润才行。

三期工程投产和老区关停两座高炉，渝州特钢的产能会扩大到年产3oo万吨的程度。

也不敢说，直接将产能给暴到5oo万乃至1ooo万吨之类的。

渝州特钢主要生产的特种钢有三个大类：工具钢、特殊用钢和结构钢。

墨塔汽车是渝州特钢最大的客户。

汽车制造的主要原料当中，钢铁占比在72%88%，其中特钢又是占3o%。

汽车用特钢占据特钢产量的4o%。

轴、杆、齿轮这些零部件，全部都是特钢。

除了汽车之外，飞机上面也是有，但是飞机的话，一年也就生产那么些架，实际上用不到多少。

铁路用的特种钢的话，钢轨、火车都需要。

渝州特钢在之前的时候，从前联盟那里获得了不少的资料，很多都是一些配方，在工艺上面有着缺失。

工艺这东西，有不少都属于是工人之间的口口相传。

根本就没有记录在纸上。

所以，渝州特钢这边，必须得要不断的进行工艺试验。

工艺的提升，只能够多试，不断的找出最优解。

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